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自去年初以來(lái)，在系列政策的推動(dòng)下，我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)售步入快速發(fā)展期。數據顯示，2015年上班年，新能源汽車(chē)產(chǎn)量為7.85萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3倍，今年完成20萬(wàn)輛的目標概率較大。整車(chē)銷(xiāo)售的放量，已給產(chǎn)業(yè)鏈上游帶來(lái)大量需求。在鋰資源供給受限和下游新能源車(chē)需求的推動(dòng)下，國內碳酸鋰價(jià)格半年內漲幅達到20%，下半年有望延續上漲態(tài)勢。電驅動(dòng)方面，市場(chǎng)訂單也大幅提升，上海大郡、上海電驅動(dòng)等行業(yè)龍頭，業(yè)績(jì)增長(cháng)較快。

國家扶持政策不斷出臺，科技部、財政部將牽頭成立新能源汽車(chē)子基金，一期規模約為5-7億元，國家與企業(yè)各出資一部分，主要投資國家科技成果轉化項目庫中與新能源汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)優(yōu)質(zhì)項目。新能源汽車(chē)子基金的成立，有助于提升產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)生產(chǎn)水平，為電動(dòng)汽車(chē)推廣提供支撐作用。預計接下來(lái)充電設施相關(guān)政策有望加快出臺。